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2021年5月,供氢系统35Mpa、70Mpa二级减压阀研发试验成功,并开始配套车载供氢系统。该产品包含两个减压仓,该结构可保持供气系统压力非常稳定,安全性能更高;第二级为可调式减压仓,可根据客户需求进行压力调整;.结构简单、工整,体积小,集成压力传感器接口、安全阀接口并含带泄放功能,方便安装、节约空间。

2021年5月,供氢系统35Mpa、70Mpa二级减压阀研发试验成功,并开始配套车载供氢系统。该产品包含两个减压仓,该结构可保持供气系统压力非常稳定,安全性能更高;第二级为可调式减压仓,可根据客户需求进行压力调整;.结构简单、工整,体积小,集成压力传感器接口、安全阀接口并含带泄放功能,方便安装、节约空间。

  • 分类:大事记
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-05-23 08:54
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【概要描述】1、2021年5月,供氢系统35Mpa、70Mpa二级减压阀研发试验成功,并开始配套车载供氢系统。该产品包含两个减压仓,该结构可保持供气系统压力非常稳定,安全性能更高;第二级为可调式减压仓,可根据客户需求进行压力调整;.结构简单、工整,体积小,集成压力传感器接口、安全阀接口并含带泄放功能,方便安装、节约空间。

2021年5月,供氢系统35Mpa、70Mpa二级减压阀研发试验成功,并开始配套车载供氢系统。该产品包含两个减压仓,该结构可保持供气系统压力非常稳定,安全性能更高;第二级为可调式减压仓,可根据客户需求进行压力调整;.结构简单、工整,体积小,集成压力传感器接口、安全阀接口并含带泄放功能,方便安装、节约空间。

【概要描述】1、2021年5月,供氢系统35Mpa、70Mpa二级减压阀研发试验成功,并开始配套车载供氢系统。该产品包含两个减压仓,该结构可保持供气系统压力非常稳定,安全性能更高;第二级为可调式减压仓,可根据客户需求进行压力调整;.结构简单、工整,体积小,集成压力传感器接口、安全阀接口并含带泄放功能,方便安装、节约空间。

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